Nous avons un peu d'avance et patientons sur le tarmac. Michel, en finale 22 en profite pour nous immortaliser aux côtés de Kilo Bravo.
Je suis très attaché à Chavenay, mais j'avoue que Saint-Cyr a un indéniable point fort visuel !
Cela fait quelques temps que j'enroule les basses hauteurs avec Fox Papa, le PA11 jaune du club. 
Bonne continuation à toi Fox Papa.
Prévol et nettoyage anti-moustiques. Tenue tropicale de rigueur aujourd'hui, tempête de ciel bleu, herbe sèche et jaune, chaud...
Pas d'alarmes, badin actif, on poursuit.
Chavenay en vent traversier 10.
Travers Beynes en quittant Chavenay par l'ouest.
Le VOR d'Epernon 115.65.
Maintenon, son célèbre viaduc et son golf sur la vallée de l'Eure.
Verticale Chartres pour confirmation des paramètres.
Le sol est très chaud, ca pompe assez violement, les voiliers sont de sortie, il faut ouvrir l'oeil !
Virage en base 10.
Très courte finale 10.
Les flèches de la cathédrale au sud du terrain.
Il est temps de repartir, après avoir rendu visite au distributeur de boissons fraiches de l'aéroclub.
Le péage de Saint- Arnoult sur l'A10, dans la brume de chaleur.
Le centre commercial de Plaisir qui jouxte le terrain de Chavenay. Saint Nom la Bretèche au fond avant la forêt, et le village de Chavenay à gauche.
Je suis arrivé sur un plan un peu bas en finale 05. Avec la forte chaleur, le DR400 s'est littéralement "enfonçé" malgré une approche à 120 km/h, très mauvaise sensation...
Nous n'avons pas envie de passer ce 15 août à Paris, la météo est parfaite pour aller passer une journée à la plage. Je consulte le planning, XC est disponible. Ses 120 ch sont un peu légers pour le voyage mais nous ne sommes que 2 et en plus pas pressés. La destination est rapidement validée, nos critères sont: temps de vol assez court, la plage accessible sans difficulté et de quoi se restaurer non loin du terrain, Granville bien sûr !
Nous ferons une intégration 07 main droite, avec la splendide finale au dessus de l'eau. Il faudra simplement bien surveiller le Pilatus qui largue ses chapelets de parachutistes sans discontinuer verticale terrain.
Paris, une heure de vol et le dépaysement, seul l'avion offre ce changement si rapide d'environnement... quand tout se passe comme prévu...
la verrière ! cela est sans doute dû aux écarts de température entre l'eau et la terre. Une fois passée la baie de Lessay pour filer vers la côte "orientale" via Sainte Mère et son célèbre clocher, le calme est revenu. J'aurai sans doute mieux fait de voler franchement au dessus de l'eau ou de la terre ferme, plutôt que de suivre la plage et me faire tabasser...
La 30 est en service à Deauville avec un vent bien établi du nord est, donc plein travers. Approche en crabe, arrondi, décrabage, toucher et quelques secondes après, le DR part comme un fou à droite, je m'arrête je ne sais comment juste avant la sortie de piste... Je lirai peu de temps après les problèmes de blocage de roues avant sur le DR400. Je fais pas mal de train classique depuis quelques temps et je conserve 
la fâcheuse habitude (sur train tricycle) de ramener le manche au ventre, ce qui en DR400 ne permet pas de débloquer la direction et réserve quelques surprises si l'on n'y prend pas garde.
Nous prendrons un petit café sur le pouce en famille, et retournerons à Chavenay en suivant la vallée de la Seine: les ponts de Normandie et de Tancarville, le sud de Rouen, Gaillon, Vernon puis Mantes.
Un fin brouillard reste scotché au sol et ne semble pas décidé à aller voir ailleurs ce qu'il s'y passe. On en profite pour tout préparer et faire un brin de toilette à la machine.
Au fil des points de report, nous passons Redon et arrivons à l'embouchure de la Vilaine qui nous gratifie d'un vrai temps breton: le crachin ! Alors que c'est CAVOK sur le sud de la rivière, le nord est totalement bouché et nous interdit de porsuivre notre vol vers le Morbihan et Belle-Ile.
Il n'est d'autre possibilité que de nous dérouter vers La Baule. Nous y déjeunerons en attendant une hypothétique amélioration des conditions. Mon fils voit sa journée de scooter fortement compromise !
Atterrissage, taxi pour descendre au Palais récupérer nos scooters et en avant pour l'aventure.
Malgré le peu de temps qu'il nous reste, nous aurons le temps de faire le tour complet de l'île, de nous baigner et de terminer notre périple avec une bonne glace sur le port.
Le temps que nous avons à présent est totalement déroutant, plus un nuage et plein soleil. On en arrive à se demander si l'on est encore en Bretagne où bien à l'autre bout de la planète tellement l'eau est limpide !
Il y a seulement quelques heures, tout cela devait être enfui sous un épais brouillard...
Une fois de plus, les évènements ne se seront pas déroulés comme prévu, c'est le charme du voyage en avion, et les souvenirs n'en seront que renforçés !
Le retour se fera sans surprise au FL55, le calme règne à nouveau dans l'avion, les passagers dormiront jusqu'à Chavenay...
une rangée de petits pictogrammes coupe 
Saumur et 
La fin du vol fut le morceau de choix avec un mini survol maritime au dessus de l’île d’Aix où séjourna Napoléon avant d’embarquer pour une île beaucoup plus lointaine mais cela, c’est une autre histoire….
Vint ensuite le célèbre jeu de TF1, qui est aussi un vrai fort, si, si... Fort Boyard et la plage des Saumonards en arrière-plan.
Puis l'aspect si particulier de la côte sud-est d'Oléron, enchevêtrement sans fin de parcs à huîtres pour notre plus grand plaisir.
Nous profitons de cette arrivée pour survoler notre destination finale: Boyardville, du nom de qui vous savez...
et la côte ouest par la plage de Verbois, spot Oléronnais de surf,
Le port de la Cotinière,
pour enfin poser les roues de KF sur la piste "boulevard" de Saint Pierre d'Oléron, dont la largeur est néanmoins appréciable par bon vent de travers...
Le retour quant à lui fut moins serein, nous dûmes voler sous un nuage d’un gris très foncé, très bas et couvrant la quasi-totalité du département de
Ce ne fut pas le cas, par contre, le vent si avantageux du matin soufflait toujours, et de manière beaucoup moins favorable, 30 kts dans le nez, ça ramène la vitesse sol à 90 kts, et là le voyage est beaucoup plus long !
Très belle journée néanmoins, une belle navigation et le plaisir de passer une journée d’été en famille. C’est quand même nettement mieux qu’en voiture non ?
